Posten vill inte bli beskyllda för “Greenwashing”

DN skriver idag att Posten laddar med elbilar som samtidigt uttrycker att man inte vill bli beskyllda för “greenwashing”! Intressant att Posten själva tar upp ämnet, själv hade jag nog inte kommit på att just statliga Posten skulle hålla på med greenwashing? Men den som nämnde det han klämde det, som syrran och jag sa när vi var små…

Nåja, ett problem med just elbilar är räckvidden och ett litet tips är att mäta hur energismart man kör, då kan Posten få ut 20-25% fler kilometer på samma laddning. Om sedan kompetensen att styra en process på fler parametrar än bara tid fanns och för att undvika sammanblandning med greenwashing, så skulle även majoriteten av den övriga fossildrivna flottan kunna köras en så där 15-25% energismartare, om dom bara mätte förarbränsleeffektiviteten. Det skulle ta Postens ett stort steg mot CO2 målet, men även chaufförerna skulle komma i centrum och trafiksäkerheten öka. Det är inte så dumt det där med att mäta vad man vill uppnå! Många har prövat det och lyckats fantastiskt bra! Andra tror blind på urgamla metoder och står envist och stampar på samma fläck. Om det ska kallas greenwashing eller bristande kompetens, det får andra bedöma. 

http://www.dn.se/motor/posten-laddar-med-elbilar

ELBILAR GER INGA CO2 UTSLÄPP??

Den här bilden påminner om den skara experter som anser att elbilar inte ger något CO2 utsläpp.

DET KOMMER ATT RULLA SKATTEPENGAR

Svenska Dagbladets mycket välinformerade bilreporter, Jonas Fröberg skriver idag om SAAB/Nevs affären. Fröberg skriver att det –bisarrt nog fortfarande är oklart vem och hur detta högriskprojekt ska finansieras.
Jag har sagt det tidigare men hoppas jag har fel. Det kliar i fingrarna på statligt riskkapital att gå in i den här typen av “miljöprojekt”, så en stor del av risken kommer nog vi skattebetalare få stå för.

http://mobil.svd.se/c.jsp;jsessionid=9B7CD0E6FFD4D294DB4450D0B4FBF161.sonny4?rssid=16147371&item=http%3a%2f%2fwww.svd.se%2f%3fservice%3dmobile%26articleId%3d7469250&cid=25651571

SAAB´S ELBILAR KOMMER ATT KOSTA SKATTEBETALARNA MILJONER

Dagens Industri skriver idag att “SAAB affären” ännu inte är klar. Det mår vara hur det vill med det men att bygga elbilar nu är inte en särskilt bra idé. Men eftersom det är politiskt korrekt så jublar både Lööf och Lövén åt äventyret. Alla applåderar initiativet och oavsett politiskt färg kommer elbilsjippot i Trollhättan att bli överösta med statliga stöd.

I den desperata jakten på att framstå som miljövänlig vill politiker spegla sig i detta projekt. Det viktigaste är att framstå som att man gör något för miljö, inte att miljön faktiskt i slutändan gynnas.

Om nu inte SAAB med beprövad teknik kunde bygga bilar med lönsamhet, hur ska då NEV´s lyckas med obeprövad? Frågan är berättigad men innan svaret ges kommer äventyret stå svenska skattebetalare dyrt.   

http://www.di.se/artiklar/2012/8/10/saabaffaren-drojer/

FINNS DET UTRYMME FÖR SUBVENTIONER?

Elbilsmarknaden bygger på statliga subventioner skriver SvD idag.

Nästan hela Europa tyngs av enorma statsskulder. I rådande finansiella klimat har jag svårt att se ekonomiskt utrymme för ytterligare statligt stöd för köp av elbilar?

http://mobil.svd.se/c.jsp;jsessionid=FEBD2BC71F30086C23CFEE151F1DAB7F.sonny4?rssid=16147371&item=http%3a%2f%2fwww.svd.se%2f%3fservice%3dmobile%26articleId%3d7393722&cid=25651571