Tag Archives: Transport

ÄR DET BILLIGT ATT FLYGA ELLER DYRT ATT ÅKA TAXI?

Är det billigt att flyga eller dyrt att åka taxi, den frågan ställde jag mig efter en affärsresa till vackra Helsingfors i veckan.

Kostnaden per kilometer för de olika sträckorna:

  • Stockholm (Karlaplan) – Arlanda med taxi kostade 13,25 kr (T-Bana/Tåg kostar 7,13 kr/km).
  • Arlanda – Vaanta med flyg kostade 1,39 kr.
  • Vaanta – Helsingfors med taxi kostade 18,9 kr.

Är flyget överlägset billigast eller är taxi hutlöst dyrt? Den frågan lämnar jag till betraktaren.

Tittar man sedan på CO2 utsläpp per kilometer blir jämförelse följande:

  • Stockholm (Karlaplan) – Arlanda med taxi 0,23 kg/km.
  • Arlanda – Vaanta med flyg 0,18 kg/km. (enligt ICAOs beräkningsmodell)
  • Vaanta – Helsingfors med taxi 0,24 kg/km.

För mig blir det till en ganska intressant jämförelse.

Advertisements

TILLÅT LÅGLÖNEKONKURRENS?

Tillåt låglönekonkurrens, det menar professor Lars Calmfors i en artikel i DN idag. Professor Calmfors menar att det gynnar handeln och att man just därför ska lägga ett internationellt handels- och inte ett nationellt arbetsmarknadsperspektiv på frågan.

Människors negativa attityder till låglönekonkurrens när den utförs på plats i Sverige beror enligt Calmfors på att den är synlig. Den osynliga låglönekonkurrensen som utförs i fabriker i fjärran länder syns inte och därför accepteras den. Det är inte konstigare att svenska byggjobb försvinner än att textilarbetena har försvunnit till andra länder, menar Calmfors.

Det finns ju många åsikter och moraliska aspekter om det här, men en intressant artikel är det.

LÖNAR DET SIG ATT SLÄCKA LAMPAN?

Lönar det sig att släcka lampan? Det frågar sig Marit Sundberg i en artikel i dagens nummer av DN. Miljön har blivit en allt viktigare argument för att spara energi och vi drunknar i olika rekommendationer enligt artikeln. Frågan är vad som är sanning och artikeln avslöjar sju myter om energisparande. 

Jag roade mig med att ta fram några myter om energisparande inom buss- och lastbilstransporter:

Myt: Vi har gått på EcoDrivingkurs så vi kör redan snålt.
Sanning: Såvida inte kursen hölls av en trollkarl så är det inte samma sak som resultat.

Myt: Vi har redan sparat 10% på bränsleförbrukningen, så vi är klara.
Sanning: Såvida du inte redan kör en fullastad timmerbil på under 2l/mil så kan du spara mer.

Myt: Det är bättre att låta bilen stå på tomgång för det kostar mer att starta den.
Sanning: Såvida du inte kör en Bedford från 1939 så är det bättre att slå av motorn, även för kortare stunder. 

Myt: min lastbilbil drar mindre i 95km/h än vid 75km/h
Sanning: Såvida inte du och Mr. Higgs har hittat en ny partikel som sätter fysikens lagar ur spel så är det just en myt.

Myt: mina chaufförer vill inte köra smart och snålt.
Sanning: titta dig själv i spegeln och fråga varför.

Myt: vi har gjort allt vi kan för att spara.
Sanning: handen på hjärtat, har du gjort ett enda skapandes gram för att spara energi?

Vad det gäller lampan, om den ska få brinna eller släckas, så avslöjar Johanna Weiss i artikeln att senaste forskningen visar på att rum inte är mörkrädda!

Ha en trevlig torsdag och var försiktiga ute på vägarna.

Image

MED SÅDANA VÄNNER BEHÖVER MAN INGA FIENDER!

Med sådana vänner behöver man inga fiender! Transport.net skriver om franska chaufförer som blockerar vägarna i protest mot en planerad miljöskatt på fordon över 3,5t. En redan tyngd åkerinäring behöver inte fler problem och protester av det här slaget skapar inga sympatier. Åkeribranschen  får redan klä skott för många saker och det flesta bygger på dåligt underbyggd formation. Protester av det här slaget spär bara på mångas redan skeva bild av branschen. 

YRKESCHAUFFÖRER PRISAS PÅ CAFÉ OPERA

Åkeritidningens tävling, ChaufförsSM är avgjord och chaufförerna kommer att prisas på Café Opera i Stockholm. Det är dom verkligen värda! Deras bidrag till lägre CO2 utsläpp och därmed ett bättre klimat är långt större och konkretare än någon annan politisk handling eller annan åtgärd som är mätbar och görs nu!

Ett stort grattis och tack för att nu föregår med gott exempel.

KOSTAR DET MER ATT TILLVERKA EN MILJÖVÄNLIGARE TRANSPORT?

IVL Svenska Miljöinstitutet tillsammans med Chalmers har gjort en undersökning bland 159 transportköpande företag. Bara 5 svarade att de betalade mer för att få en miljövänligare transport.

Detta behöver inte betyda att de 154 som svarade nej, inte köper miljövänligare transporter. Varför utgår IVL och Chalmers ifrån att en miljövänligare transport måste vara dyrare att tillverka? Kan det inte vara precis tvärtom, att en miljövänligare transport är billigare att tillverka? Jag tycker det är onödigt av stora och kompetenta institut som IVL och Chalmers att underblåsa mantrat att “miljövänligare” kostar mer pengar, för det är inte nödvändigtvist sant.

Exempelvis vet jag att en normal lastbilstransport kan köras med 15-20% mindre energiåtgång än genomsnittet och det betyder 15-20% lägre CO2 utsläpp och 15-20% lägre energikostnader Win – Win – Win, kan inte bli bättre. Chaufförerna på topplistan i ChaufförsSM, som Åkeritidningen arrangerar, kör ännu mer energisnålt än så, så nog går det alltid.

Image

 

LÖRDAGSHUMOR

Alla sätt är bra utom dom dåliga!

20131109-070803.jpg