Tag Archives: smart

NJUT AV HELGERNA OCH KÖR SMART

Vi önskar alla en riktigt God Jul och Gott Nytt År. Njut av ledigheten och kör smart, varthän ni än åker. 🎅

Advertisements

DÄRFÖR ÄR DET LÄTT ATT KÖRA RANGE ROVER SMART

Därför är det lätt att köra en Range Rover Sport smart och därmed snålt. RRS har helt enkelt en mycket mer påkostad drivlina, med en smartare växellåda i spetsen. Jämfört mot många andra märken, exempelvis Volvo XC60, som har en “dummare” växellåda så är det mycket lättare för en vanlig förare att köra En Range Rover Sport smartare. Släpp gasen i 100km/h på plan mark och XC60 börjar växla ner, Range Rovern däremot rullar på. Utrullning är så gott som gratis, så varje extra meter som bilen rullar betyder mindre utsläpp och lägre kostnader.
Om du har 100 stop om dan och får ut 50 meter extra utrullning vid varje stop, så har du fått 5km miljövänlig och gratis bilkörning.
Och så här ser den nya Sporten ut😄

20131214-140417.jpg

LÖFBERGS LILA KÖR GRÖNT!

Löfbergs vill att människor ska stressa av och mötas över en kopp kaffe. Företagets stora miljöengagemang visar sig nu även bland bilister. Kör smart och Löfbergs bjuder på kaffe. Gå in på http://www.q3.se för att gå med du oxå!

20131204-093140.jpg

JÄMNARE TRAFIK OCH FÄRRE OLYCKOR

Jämnare trafik och färre olyckor förväntas bli resultatet av självkörande bilar, det skriver Lasse Svärd i DN. Så blir det bevisligen även när man kör med Enerfy, lägre energiförbrukning, högre snitthastighet och färre skador. Volvo ska provköra 100 självkörande bilar år 2017 men Mercedes och Toyota anses ligga längre framme. Det ska bli oerhört spännande när bilarna delvis blir självkörande. Dels för att det blir ännu viktigare att mäta hur Enerfy-smart bilen kör och sedan kan man ägna sig åt att tävla i smart körning i realtid.Image

“TOKBRYT” SKAPAR BARA LOSERS

Jacques Wallner skriver i dagens DN med anledning av att stockholmarna kör för fort. “Vi gasar för att inte få tokbryt”. Jag håller med Jacques om både orsaker och anledningar till varför för många gasar på. Det bör dock understrykas att “tokbryten” bara skapar losers!

Den största förloraren är föraren själv:
1) stressen är inte bra för hälsan eller humöret.
2) Dessutom förlorar stadstrafikanten, paradoxalt nog, tid på att gasa på lite extra.
3) Som i sin tur ger mer stillastående och mer stress och irritation.
4) Plånboken förlorar ungefär en 20-30% på bränslenotan, som även det ger stress när alla räkningar ska betalas vid månadens slut.
5) Miljön förlorar när CO2 utsläppen blir 20-30% högre än nödvändigt.
6) Trafiksäkerheten försämras radikalt av kombinationen “tokbryt” och höga farter.

Ja det finns helt enkelt ingen vinnare på dessa “tokbryt”, förutom den korta kicken av att få avreagera sig. Därför upplever så många Enerfister behaget av att köra smart. “Jag är så lugn och harmonisk nu sedan jag började köra Enerfy, är en kommentar vi hör allt oftare. Alla vinner på att köra smart!

20131104-093142.jpg

SER INTE SKOGEN…

Professorer och experter, det spelar ingen roll, en sak har de gemensamt. Dom ser inte skogen för träden skymmer! Professor Thomas B Johansson som leder regeringens stora trafikutredning, är bara ytterligare ett exempel Rapporten kommer att innehålla en rad förslag för att göra transportsektorn fossiloberoende.
Trots att det är allmänt känt att smart bilkörning är den absolut snabbaste, kortaste och effektivaste vägen att direkt kapa en 20-25% på transportsektorns energiförbrukning, så nämns inte den potentialen med ett enda ord i dagens artikel i DN Motor!

Mycket märkligt, men å andra sidan behövs ingen statlig utredning för smarta chaufförer är just smarta. Dom ser alla vackra träd i den underbara skogen och vill göra så i många hundra år framöver.

*”Miljöbilspremien bör höjas”* – dagensnyheter.se

VOLVO – VILKEN MÖJLIGHET!!!

I våras när jag la på sommardäcken på Volvo XC60 D5 blev jag tämligen förvånad. Istället för en förväntad minskning av bränsleförbrukning, så skenande den i höjden? Jag kollade och dubbelkollade allt, men ett faktum var att förbrukningen hade ökat med 40%!!! På vinterdäcken var det lätt att köra under 0,5l/mil (blandad körning och längre sträckor). Med sommardäcken fick jag slita för att komma under 0,7l/mil. Till slut gav jag upp och accepterade det omvända faktum att bilen gick 40% dyrare och mer miljöförstörande på sommardäcken. I måndags åkte vinterdäcken på igen och de första fem milen körde jag lätt på 0,44l/mil. 

Här har Volvo helt en unik möjlighet! Volvo har sålt bil inklusive däcken till mig, uppenbarligen helt ovetandes om vinterdäckens enorma potential. Dessutom att en så stor bil som en XC60 D5 kan köras på en förbrukning som mer liknar en miljöbil, det kan Volvo göra en stor affär av. Hör av er så ska vi hjälpa till att slå världsrekord i hur smart och snålt man kan köra en Volvo.