Tag Archives: chaufförssm

POLITIKERNA SVIKTAR, MILJÖRÖRELSEN TRÖTTNAR MEN YRKESCHAUFFÖRERNA LEVERERAR!

Klimatkonferensens i Warszawa slutar i ännu ett fiasko. Åter igen visar politikerna upp en ovilja att vidtaga åtgärder som sänker CO2 utsläppen. Miljörörelsen tågar ut från konferensen i protest och människor runt om i världen visar både frustration och oro över utvecklingen. Fler och fler medborgare inser att vi inte kan vänta på politiska beslut och börjar agera själva för att minska sin miljöpåverkan.

Ett bra exempel är Fredrik Sjörstöm, yrkeschaufför på Wibax i Piteå. Han vann Åkeritidningens ChaufförsSM och körde över 35% energieffektivare än en genomsnittet i Sverige. Transport.net skriver om detta som måste vara världens bästa CO2 initiativ, att minska på energiåtgången och inte bara ersätta den med annat. Om all världens förare körde lika smart som Fredrik skulle detta innebära en CO2 sänkning med 35% NU och OMEDELBART! Är detta en möjlighet som miljörörelsen ser nu när dom nu tröttnat på att konferera?

Image

CHAUFFÖRER SOM GÖR OCH POLITIKER SOM PRATAR!

Klimatkonferensen i Warszawa går in i sin slutfas denna vecka. DN skriver om ett tröstlöst läge, där mer ord utväxlas än beslut om handling, allt medan rapport efter rapport varnar för att klimatförändringen kommer att rendera i katastrof för mänskligheten. Därför är det en tröst att vanliga människor faktiskt försöker göra något konkret för klimatet, i sin vardag. Ett exempel är alla yrkeschaufförer som deltagit i Åkeritidningens tävling, ChaufförsSM. Det har på ett konkret sätt bidragit till 25-30% lägre CO2 utsläpp genom smartare körning. Det är nu vi behöver åtgärder som bidrar till att minska de negativa effekterna av klimatförändringarna, inte om 100 år. Tack alla yrkeschaufförer.

YRKESCHAUFFÖRER PRISAS PÅ CAFÉ OPERA

Åkeritidningens tävling, ChaufförsSM är avgjord och chaufförerna kommer att prisas på Café Opera i Stockholm. Det är dom verkligen värda! Deras bidrag till lägre CO2 utsläpp och därmed ett bättre klimat är långt större och konkretare än någon annan politisk handling eller annan åtgärd som är mätbar och görs nu!

Ett stort grattis och tack för att nu föregår med gott exempel.

KOSTAR DET MER ATT TILLVERKA EN MILJÖVÄNLIGARE TRANSPORT?

IVL Svenska Miljöinstitutet tillsammans med Chalmers har gjort en undersökning bland 159 transportköpande företag. Bara 5 svarade att de betalade mer för att få en miljövänligare transport.

Detta behöver inte betyda att de 154 som svarade nej, inte köper miljövänligare transporter. Varför utgår IVL och Chalmers ifrån att en miljövänligare transport måste vara dyrare att tillverka? Kan det inte vara precis tvärtom, att en miljövänligare transport är billigare att tillverka? Jag tycker det är onödigt av stora och kompetenta institut som IVL och Chalmers att underblåsa mantrat att “miljövänligare” kostar mer pengar, för det är inte nödvändigtvist sant.

Exempelvis vet jag att en normal lastbilstransport kan köras med 15-20% mindre energiåtgång än genomsnittet och det betyder 15-20% lägre CO2 utsläpp och 15-20% lägre energikostnader Win – Win – Win, kan inte bli bättre. Chaufförerna på topplistan i ChaufförsSM, som Åkeritidningen arrangerar, kör ännu mer energisnålt än så, så nog går det alltid.

Image

 

SMARTARE GER LÄGRE UTSLÄPP

Smartare bilister kör på lägre bränsleförbrukning vilket i sin tur ger lägre CO2 utsläpp. DN rapporterar att bilarna inom EU släppte ut 132,2gr CO2 per kilometer förra året. EU’s mål är 95gr år 2020 (eller där omkring).

Det här ger lite perspektiv på vad smarta förare gör redan idag!
– 132,2 grams bilen kör en genomsnittlig Enerfy-nybörjare på 115,3gr.
– 132,2 grams bilen kör chaufförerna som tävlar i ChaufförsSM på 86,6gr

Redan idag körs en massa vanliga bilar på utsläppsnivåer under EUs mål. Potentialen i smart bilkörning är enorm och de flesta kör smart för att det är roligt, ett rent nöje👍 Världens största CO2 initiativ går framåt med stormsteg.

SVERIGES BÄSTA MILJÖINITIATIV

ChaufförsSM måste vara ett av Sveriges bästa miljöinitiativ! Om alla yrkeschaufförer körde lika smart som topp 25 i ChaufförsSM, skulle det innebära en 20-procentig (minst) minskning av CO2 utsläppen från den tunga trafiken. En miljöförbättring som skulle ge effekt nu och gynna alla intressen, inte minst chaufförerna själva.

Svensk Åkeritidning ska ha all heder för denna insats!

20131102-073732.jpg

PÅ TAL OM KUNSKAP!

Är nu på väg till Evald Karlssons Åkeri i Oskarshamn. Åkeriet som har Sveriges högsta snitthastighet men kör alltid lagligt och med en bränsleförbrukning som ligger minst 20% lägre svenskt genomsnitt.

Det kallar jag kompetens, engagemang och yrkesstolthet.

20131030-124745.jpg

EN TREVLIG SAMLINGSPLATS

Med Enerfy kan man äntligen mäta och jämföra sig mot alla andra chaufförer, hur smart man kört. En riktigt trevlig samlingsplats för alla bilister och chaufförer som vill:
– ha kul
– göra något konkret för miljön
– dela med sig
– stressa mindre
– utmana sig själv
– öka trafiksäkerheten
– spara rejält mycket pengar

Det är ganska många som har något av dessa intressen och vi smarta förare blir fler och fler för varje dag👍

20131026-065555.jpg

SMARTA LASTBILSCHAUFFÖRER FÖR GLÄDJE PÅ VÄGEN

Alla smarta chaufförer längs våra vägar är till stor glädje för många andra bilister, miljön och åkarens ekonomi. Dessutom mår den chaufför som stressar mindre bättre, även hälsan är viktig för ekonomin. Evald Karlssons Åkeri är ett företag som föregår med gott exempel.

Ikväll strax efter Nyköping så ser jag en “Karlsson” lastbil framför mig. Ett sjuaxlad ekipage ligger i ytterfil och gör förtvivlade ansatser att komma om. Det går trögt, för “Karlssons” bil rullar på så fint i nedförslöpan. Men skam den som ger sig! Nu tar den sjuaxlade ny fart och försöker komma om i uppförsbacken. Det går tyvärr inte så bra det heller och nu börjar trafiken bakom bli riktigt irriterad samtidigt som köerna byggs upp. Den “sjuaxlade” har dock ingen tanke på att ge upp och gör nya försök genom ett svagt nedförslut och uppför nästa backe. Man riktigt känner hur irritationen i bilarna bakom dallrar i luften. Det enda skratt man kan ana är dieselleverantören som är på väg till banken!

Som vanligt är det den smarte som tar de klokaste beslutet. “Karlssons” chaufför slår av på takten för att lösa upp den här pinsamma historien. Det kostade säkert mellan 8 till 12kr att lösa problemet. Till förtret men jag lovar att Evald Karlssons Åkeri tjänar tio gånger pengarna i reklamvärde.

Det andra åkeriet slängde nog en hundring ut genom rutan och passade på att dra varunamnet i skiten framför ögonen på upprörda bilister.

Smarta chaufförer arbetar för smarta åkare – fler som tar smarta beslut gör bra till bättre!

INFRASTRUKTURMINISTERN INSER VIKTEN AV NY TEKNIK

Svensk Åkeritidning skriver om att infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd pratar om ChaufförsSM som ett viktigt led i att uppmuntra till smartare körning. KNEG lämnade över sin årliga rapport och i samband med det säger ministern att det är viktigt med mätbara initiativ som just ChaufförsSM.
Nu finns det med Enerfy och LeanHaulage, ny molnteknologi som gör att man även kan mäta effekterna av ett specifikt körbeteende. Det konkreta resultatet blir att man tränar sig att köra ännu smartare än vad man kan med mer traditionell teknik som bara mäter beteendet. Men den största fördelen kanske är att resultaten blir jämförbara och då kan man just tävla i smart körning, oavsett fordon.

Pengar och miljö låter sig inte vänta, en redan bra och välutbildad chaufför kommer att spara minst 15% bränsle och därmed CO2. En sådan besparing över hela Sveriges lastbilsflotta skulle innebära en miljöförbättring av sällan skådad slag. Flera miljoner ton CO2 skulle effektiviseras bort, samtidigt som chaufförerna skulle ha så mycket roligare på jobbet.

Så varför tar inte fler företag och organisationer typ KNEG till sig av den här tekniken? Svaret är enkelt och det heter traditioner! man tror helt enkelt att man redan gjort allt eller gör allt redan. Sedan ligger det stora kommersiella intressen bakom, där biltillverkarna vill sälja din traditionella teknik. Därför släpper Greater Than mättekniken fri genom ett unikt API där biltillverkarna kan bygga in den senaste tekniken i sina egna system. Vår uppfinning har för stor inverkan och nytta för att inte spridas genom fler än vara oss själva.

http://www.akeritidning.se/svensk-akeritidning/nyheter/2013/05/29/logistik-och-transport-miljokravsuppfoljning-ovanligt-bland-t

20130601-113014.jpg