Tag Archives: åkeritidningen

POLITIKERNA SVIKTAR, MILJÖRÖRELSEN TRÖTTNAR MEN YRKESCHAUFFÖRERNA LEVERERAR!

Klimatkonferensens i Warszawa slutar i ännu ett fiasko. Åter igen visar politikerna upp en ovilja att vidtaga åtgärder som sänker CO2 utsläppen. Miljörörelsen tågar ut från konferensen i protest och människor runt om i världen visar både frustration och oro över utvecklingen. Fler och fler medborgare inser att vi inte kan vänta på politiska beslut och börjar agera själva för att minska sin miljöpåverkan.

Ett bra exempel är Fredrik Sjörstöm, yrkeschaufför på Wibax i Piteå. Han vann Åkeritidningens ChaufförsSM och körde över 35% energieffektivare än en genomsnittet i Sverige. Transport.net skriver om detta som måste vara världens bästa CO2 initiativ, att minska på energiåtgången och inte bara ersätta den med annat. Om all världens förare körde lika smart som Fredrik skulle detta innebära en CO2 sänkning med 35% NU och OMEDELBART! Är detta en möjlighet som miljörörelsen ser nu när dom nu tröttnat på att konferera?

Image

Advertisements

CHAUFFÖRER SOM GÖR OCH POLITIKER SOM PRATAR!

Klimatkonferensen i Warszawa går in i sin slutfas denna vecka. DN skriver om ett tröstlöst läge, där mer ord utväxlas än beslut om handling, allt medan rapport efter rapport varnar för att klimatförändringen kommer att rendera i katastrof för mänskligheten. Därför är det en tröst att vanliga människor faktiskt försöker göra något konkret för klimatet, i sin vardag. Ett exempel är alla yrkeschaufförer som deltagit i Åkeritidningens tävling, ChaufförsSM. Det har på ett konkret sätt bidragit till 25-30% lägre CO2 utsläpp genom smartare körning. Det är nu vi behöver åtgärder som bidrar till att minska de negativa effekterna av klimatförändringarna, inte om 100 år. Tack alla yrkeschaufförer.

YRKESCHAUFFÖRER PRISAS PÅ CAFÉ OPERA

Åkeritidningens tävling, ChaufförsSM är avgjord och chaufförerna kommer att prisas på Café Opera i Stockholm. Det är dom verkligen värda! Deras bidrag till lägre CO2 utsläpp och därmed ett bättre klimat är långt större och konkretare än någon annan politisk handling eller annan åtgärd som är mätbar och görs nu!

Ett stort grattis och tack för att nu föregår med gott exempel.

SVERIGES BÄSTA MILJÖINITIATIV

ChaufförsSM måste vara ett av Sveriges bästa miljöinitiativ! Om alla yrkeschaufförer körde lika smart som topp 25 i ChaufförsSM, skulle det innebära en 20-procentig (minst) minskning av CO2 utsläppen från den tunga trafiken. En miljöförbättring som skulle ge effekt nu och gynna alla intressen, inte minst chaufförerna själva.

Svensk Åkeritidning ska ha all heder för denna insats!

20131102-073732.jpg

CHAUFFÖRSSM SKAPAR VÄRDE

Transportbranschen brottas med lönsamhetsproblem. Matchen ser ojämn ut med nya spelare som utmanar, delvis med nya och andra förutsättningar. I stridens hetta är det lätt att glömma vad man själv kan göra och påverka. Därför tycker jag att chaufförsSM är en utmärkt arena för att visa betydelsen av kvalificerade och engagerade chaufförer.

INFRASTRUKTURMINISTERN INSER VIKTEN AV NY TEKNIK

Svensk Åkeritidning skriver om att infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd pratar om ChaufförsSM som ett viktigt led i att uppmuntra till smartare körning. KNEG lämnade över sin årliga rapport och i samband med det säger ministern att det är viktigt med mätbara initiativ som just ChaufförsSM.
Nu finns det med Enerfy och LeanHaulage, ny molnteknologi som gör att man även kan mäta effekterna av ett specifikt körbeteende. Det konkreta resultatet blir att man tränar sig att köra ännu smartare än vad man kan med mer traditionell teknik som bara mäter beteendet. Men den största fördelen kanske är att resultaten blir jämförbara och då kan man just tävla i smart körning, oavsett fordon.

Pengar och miljö låter sig inte vänta, en redan bra och välutbildad chaufför kommer att spara minst 15% bränsle och därmed CO2. En sådan besparing över hela Sveriges lastbilsflotta skulle innebära en miljöförbättring av sällan skådad slag. Flera miljoner ton CO2 skulle effektiviseras bort, samtidigt som chaufförerna skulle ha så mycket roligare på jobbet.

Så varför tar inte fler företag och organisationer typ KNEG till sig av den här tekniken? Svaret är enkelt och det heter traditioner! man tror helt enkelt att man redan gjort allt eller gör allt redan. Sedan ligger det stora kommersiella intressen bakom, där biltillverkarna vill sälja din traditionella teknik. Därför släpper Greater Than mättekniken fri genom ett unikt API där biltillverkarna kan bygga in den senaste tekniken i sina egna system. Vår uppfinning har för stor inverkan och nytta för att inte spridas genom fler än vara oss själva.

http://www.akeritidning.se/svensk-akeritidning/nyheter/2013/05/29/logistik-och-transport-miljokravsuppfoljning-ovanligt-bland-t

20130601-113014.jpg

KNEG RAPPORT TILL INFRASTRUKTURMINISTERN

Vår alldeles förträffliga infrastrukturminister, Catarina Elmsäter-Svärd talade idag på Logistik&Transportmässan i Göteborg. Som vanlig var ministern påläst, intresserad och tydlig, vilket uppskattades av åhörarna.

KNEG knegar på och överlämnade ännu en rapport till ministern. Hon passade då på att prata om Stora Åkeridagen och Åkeritidningens prisutdelningen i ChaufförsSM. Ministern pratade i samband med KNEG rapporten, vikten av förarnas betydelse, mäta med modern teknologi och att Johan Höggren körde sina bilar 28% snålare än genomsnittet. Signalen var tydlig, involvera chaufförerna, återkoppla och inspirera till smartare körning – för det finns tillförlitliga system.

20130529-114154.jpg